Charpente Couverture Azuréenne : professionnels des travaux en zinguerie sur les Alpes Maritimes (06) et le Var (83)

• En PVC : facile et léger à mettre en œuvre, économique et sous différents coloris,  

• En zinc : métal noble et durable, souple et malléable, esthétique, peu d’entretien, soudé à l’étain, 

• En cuivre : très grande longévité, esthétique, soudé ou non, 

• En aluminium : facile à mettre en œuvre, nombreux modèles et coloris

      La gouttière pendante : 

• Modèle le plus courant, 
• Se fixe par crochets au niveau des chevrons 
• Sa finition demi-ronde, carrée…est fonction de la pente du toit

    La gouttière rampante : 

• Posée sur le rampant de la toiture
• En zinc ou en aluminium
• Se nomme gouttière « havraise » ou « nantaise » et est destinée au toit de forte pente

• Crochets ou vis de gouttières, 
• Raccords d’angle : toit 3 ou 4 pans
• Fonds de gouttière : toit 2 ou 1 pan
• Naissance : élément pour assembler la gouttière à l’évacuation
• Joints de dilatation
• Coudes
• Culottes
• Tubes
• Regards
• Récupérateur d’eau pluviale.

• La plupart des gouttières aujourd’hui sont suspendues et accrochées à votre toiture avec des crochets, 

• Le chéneau est un canal qui est posé directement sur le toit, à la base de la toiture ou entre deux versants.

• Donc si l’on doit différencier les deux appellations, on nommera alors la gouttière : chéneau suspendu !

• On trouve surtout les chéneaux sur des anciens bâtiments ou sur des bâtiments avec une toiture complexe avec plusieurs versants. On en trouve encore sur des bâtiments industriels qui ont une grande superficie de toiture.

• Ancêtre de la gouttière, le chéneau était en terre cuite ou en pierre, 

• Aujourd’hui le chéneau utilise les mêmes matériaux que pour les gouttières : cuivre, zinc, acier…

    Une descente est souvent en zinc,

    en aluminium, en cuivre ou en PVC

• En PVC : modicité du prix, souplesse, facilité d’entretien et de pose, bonne résistance à la corrosion mais grande sensibilité aux fortes variations climatiques, 

• En cuivre : beauté en tant que matière, excellente résistance à la corrosion, longévité remarquable, son problème est le coût élevé, 

• En aluminium : malléabilité et légèreté, résistance au froid et à la corrosion, coût abordable

• En zinc : le plus répandu, le plus classique, très bonne résistance à la corrosion